京津冀城际铁路网规划获批 2020年前实施九个项目

来源：吉屋网综合整理发布时间：2016-11-29 11:40:25

11月28日，从国度发改委站得悉，《对于京津冀区域城际铁路规划》已经获得国度发展改革委批复，原则赞成京津冀区域城际铁路规划修编计划。

计区分明提出，到2020年前实施至霸州铁路、至唐山铁路、至天津滨海新区铁路、崇礼铁路、廊坊至涿州城际铁路、京城机场至新机场城际铁路联系线、环城际铁路廊坊至平谷段、固安至保定城际铁路、至石家庄城际铁路等9个项目，总里程约1100千米，初步估算*约2470亿元。以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，到2020年，与既有路共同毗邻区域所有地级及城市，根基实现京津石核心城区与周边城镇0.5～1*通勤圈，京津保0.5～1*交通圈，有效支撑和引诱区域空间机关调整和财产转型进级。

远期到2030年根基形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路络。按照京津冀共同发展计谋需要，具备前提的项目经论证后可合时启用。

远期按照京津冀共同发展计谋需要，具备前提的项目经论证后可合时启用。

京津冀区域城际铁路规划表示图

为批复全文：

国度发展改革委对于京津冀区域

城际铁路规划的批复

发改根蒂根基20162446号

中国铁路总，市、天津市、河北省发展改革委：

中国铁路总、市、天津市、河北省人合报来《对于报送京津冀城际铁路规划修编计划（2015－2030年）的函对于增补报送京津冀城际铁路规划修编计划（2015－2030年）的函》收悉。经商京津冀共同发展辅导小组办公室，现批复：

1、为贯彻落实京津冀共同发展计谋陈设，推动京津冀区域交通一体化发展，成立以轨道交通为骨干的城际交通络，原则赞成京津冀区域城际铁路规划修编计划。

2、规划计划

（一）规划限制。市、天津市和河北省。

（二）发展方针。以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，到2020年，与既有路共同毗邻区域所有地级及城市，根基实现京津石核心城区与周边城镇0.5～1*通勤圈，京津保0.5～1*交通圈，有效支撑和引诱区域空间机关调整和财产转型进级。远期到2030年根基形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路络。

（三）建设刻日和实质。到2020年前实施至霸州铁路、至唐山铁路、至天津滨海新区铁路、崇礼铁路、廊坊至涿州城际铁路、京城机场至新机场城际铁路联系线、环城际铁路廊坊至平谷段、固安至保定城际铁路、至石家庄城际铁路等9个项目，总里程约1100千米，初步估算*约2470亿元。远期按照京津冀共同发展计谋需要，具备前提的项目经论证后可合时启用。

3、规划实施

由中国铁路总、市、天津市、河北省共同负责机关规划实施、项目建设和运营管理，充实阐扬京津冀城际铁路*作用。项目建设保持指导、多渠道筹资的原则，鼓励商场化运作，积极吸收各类成本建设和运营。增强运营管理，做好地盘和车站归纳综合开发，起劲提高项目财政效率。

4、下阶段工作

（一）分步实施、凸起核心。优先实施对推动非京城能疏解、促进京津冀共同发展具有主要作用的项目，规划中项目可连络城市群财产、生齿机关调整合理优化建设计划，合时启用前期工作。

（二）掌控好建设尺度和计划。连络线路前提、客流特征、保送处事等，采用适宜的建设尺度。工程建设以经济、合用为原则，优化建设计划，尽量采纳空中或高架编制敷设，合理节制工程造价。在技术经济合理的前提下，尽能够在线路规划限制内10万及生齿的城镇设站。

（三）优化交通一体化跟尾计划。统筹做好与城市轨道交通、铁路、民用机场的跟尾和谐，打造铁路、公路、航空、城市交通于一体的归纳综合交通枢纽，新建或改扩建归纳综合客运枢纽，不合交通编制之间的换乘工夫原则上不超越10*。

（四）落实成本筹措计划。立异投形式，索求多元化*渠道。进一步落实项目成本金前导发轫，细化年度成本均衡计划，提出实在可行的运营补亏计划。

（五）重视节俭成本和回护环境。集约使用地盘，重视回护生态环境，提高能源使用效率，促进可持续发展。

（六）项目考查依照有关规定打点，规划实施停顿等有关环境要及时报告我委。

附件：1.《京津冀区域城际铁路规划近期建设项目表（2016-2020年）》

2.《京津冀区域城际铁路规划表示图》

国度发展改革委

2016年11月18日